✔ Первые два SSJ100 c саблевидными законцовками крыла испытали в Жуковском - «Общество»
Андрон 16-10-2019, 20:38 193 Новости дня / Политика / Общество
ПОХОЖИЕ
18:35Первые два самолёта Sukhoi Superjet 100 с саблевидной (горизонтальной) законцовкой крыла, которая позволяет снизить расход топлива, прошли испытательные полеты в Жуковском. Об этом сообщили сегодня, 16 октября, в пресс-службе компании «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС).
«На аэродроме в городе Жуковский завершилась лётная программа испытаний SSJ100 с горизонтальными законцовками крыла. В испытаниях было задействовано два самолёта SSJ100 с заводскими номерами 95 032 и 95 157 с установленными горизонтальными законцовками крыла. Один из самолётов имел на передних кромках крыла и оперения имитаторы ледяных наростов специальной формы», — рассказали в ГСС.
По словам министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова, установка законцовок улучшит взлётно-посадочные характеристики самолёта. «Более того, повысится топливная эффективность воздушного судна — авиакомпании-эксплуатанты SSJ100 смогут снизить свои расходы на авиакеросин не менее чем на 4%», — отметил Мантуров.
В пресс-службе компании также указали, что в соответствии с программой испытаний было выполнено более 140 полётов «Суперджетов». Лётная программа состояла из проверки взлётно-посадочных характеристик, устойчивости и управляемости, систем автоматического управления, внешнего светооборудования, вертикальной навигации. Были выполнены полёты на прочность, большие скорости, критические углы атаки, а так же полёты по категориям I, II, III (взлёт- посадка) и режимах по определению расходов топлива на различных этапах.
«Конфигурация законцовок в виде сабли, установленная на Sukhoi Superjet 100, стала результатом комплекса расчётных исследований, конструкторских и экспериментальных работ, проведённых разработчиком самолёта — компанией „Гражданские самолёты Сухого“ при участии Центрального аэрогидродинамического института им. профессора Н. Жуковского (ЦАГИ). Форма законцовок была определена с применением инновационных методов компьютерного 3D-моделирования. Благодаря такой методике оптимальную форму законцовки крыла можно рассчитать на компьютере перед изготовлением натурного образца», — пояснили в пресс-службе.
В компании подчеркнули, что законцовки могут устанавливаться не только при производстве новых Sukhoi Superjet 100, но и на ранее поставленные лайнеры.
«Производителем комплектов является входящее в дивизион транспортной авиации ОАК Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО). Изготавливаются из современных композитных материалов отечественного производства. Сертифицированы как в России, так и за рубежом», — пояснили в ГСС.
По словам генерального директора компании «Гражданские самолеты Сухого» Равиля Хакимова, внедрение законцовок крыла обеспечит экономию авиакомпаниям до 10 млн. рублей в год на один SSJ100.
16 октября 2019 18:35 Первые два самолёта Sukhoi Superjet 100 с саблевидной (горизонтальной) законцовкой крыла, которая позволяет снизить расход топлива, прошли испытательные полеты в Жуковском. Об этом сообщили сегодня, 16 октября, в пресс-службе компании «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС). «На аэродроме в городе Жуковский завершилась лётная программа испытаний SSJ100 с горизонтальными законцовками крыла. В испытаниях было задействовано два самолёта SSJ100 с заводскими номерами 95 032 и 95 157 с установленными горизонтальными законцовками крыла. Один из самолётов имел на передних кромках крыла и оперения имитаторы ледяных наростов специальной формы», — рассказали в ГСС. По словам министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова, установка законцовок улучшит взлётно-посадочные характеристики самолёта. «Более того, повысится топливная эффективность воздушного судна — авиакомпании-эксплуатанты SSJ100 смогут снизить свои расходы на авиакеросин не менее чем на 4%», — отметил Мантуров. В пресс-службе компании также указали, что в соответствии с программой испытаний было выполнено более 140 полётов «Суперджетов». Лётная программа состояла из проверки взлётно-посадочных характеристик, устойчивости и управляемости, систем автоматического управления, внешнего светооборудования, вертикальной навигации. Были выполнены полёты на прочность, большие скорости, критические углы атаки, а так же полёты по категориям I, II, III (взлёт- посадка) и режимах по определению расходов топлива на различных этапах. «Конфигурация законцовок в виде сабли, установленная на Sukhoi Superjet 100, стала результатом комплекса расчётных исследований, конструкторских и экспериментальных работ, проведённых разработчиком самолёта — компанией „Гражданские самолёты Сухого“ при участии Центрального аэрогидродинамического института им. профессора Н. Жуковского (ЦАГИ). Форма законцовок была определена с применением инновационных методов компьютерного 3D-моделирования. Благодаря такой методике оптимальную форму законцовки крыла можно рассчитать на компьютере перед изготовлением натурного образца», — пояснили в пресс-службе. В компании подчеркнули, что законцовки могут устанавливаться не только при производстве новых Sukhoi Superjet 100, но и на ранее поставленные лайнеры. «Производителем комплектов является входящее в дивизион транспортной авиации ОАК Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО). Изготавливаются из современных композитных материалов отечественного производства. Сертифицированы как в России, так и за рубежом», — пояснили в ГСС. По словам генерального директора компании «Гражданские самолеты Сухого» Равиля Хакимова, внедрение законцовок крыла обеспечит экономию авиакомпаниям до 10 млн. рублей в год на один SSJ100.