В начале марта в Женеве стартует традиционный автосалон, на котором представят не только популярные сегодня электромобили, но и поистине презентабельные традиционные машины бизнес-класса. Jaguar XF Sportbrake Фото: http://www.autocar.co.uk/ Универсал Jaguar XF Sportbrake 2012 г. был одной из самых красивых грузопассажирских моделей, но рыночного успеха не снискал — как заявляли сами представители марки, это произошло из-за перехода аудитории в сегмент SUV. По рынку пошли слухи об отказе марки от универсалов, но новая модель все-таки будет. Причем не со стильным кузовом тика Shooting Brake, как у универсала Mercedes-Benz CLS, а с полноценным грузовым отсеком. Универсал строят на той же алюминиевой платформе, что и седан. В гамму двигателей войдет 2,0-литровый дизельный мотор, 3,0-литровые дизельные и бензиновые двигатели V6 мощностью от 170 до 380 лошадиных сил. Моторы будут работать совместно с шестиступенчатой механической коробкой и восьмиступенчатым «автоматом». Range Rover Velar Фото: http://www.autocar.co.uk/ Пополнение в линейке моделей Range Rover займет условную брешь между компактным Evoque и большим Range Rover Sport. Автомобиль, который по информации Autocar получит имя Velar, станет своего рода более стильной вариацией Range Rover Sport и на рынке составит конкуренцию моделям Porsche Macan, BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe. Длина кроссовера достигнет 4,7 метра. В основу машины лягут узлы и алюминиевая платформа Jaguar F-Pace. А в гамме двигателей будут только шести- и восьмицилиндровые дизельные и бензиновые агрегаты. Есть информация и о гибридной силовой установке суммарной отдачей 340 лошадиных сил. Наконец, топ-версия будет оснащаться бензиновым V8 5,0 542 лошадиные силы. Cборка модели будет налажена на новом заводе в Солихалле. Mercedes-Maybach G650 Landaulet Фото: http://www.autoblog.com/ Не кабриолет, а ландо — автомобиль с открытой задней частью. Очередной эрзац-внедорожник немцы построили на базе сумасшедшего Mercedes-Benz G500 4x4?. Конструкция получилась столь же выдающаяся: портальный мосты, блокировки всех трех дифференциалов, особые тормоза и переработанная подвеска. Двигатель V12 битурбо объемом 6,0 л развивает 630 л.с. и 1000 ньютон-метров. Сюрприз в том, что эта машина будет продаваться под брендом Maybach и станет первым внедорожником этой марки. Автомобиль будет продаваться в единственной шикарной комплектации с раздельными задними креслами, оснащенными электроприводами, и перегодкой между водителем и пассажирами. Из опций — только цвет. Всего будет изготовлено 99 экземпляров. Volvo XC60 Фото: YouTube Новый XC60 строят на той же модульной платформе SPA, которую используют XC90 и S90/V90. Стиль тоже приведут к единому знаменателю — кроссовер станет уменьшенной копией флагманского, а в фара появятся фирменные «молоты Тора». Автомобиль вырастет в длину и ширину, но станет чуть ниже, что обеспечит машине более спортивную внешность. А в салоне появится большой дисплей-планшет, как на всех новых моделях. В гамму двигателей войдут 2,0-литровые бензиновые и дизельные двигатели c четырьмя цилиндрами и разной степенью форсировки. Наконец, появится и гибридная версия с запасом хода на электротяге до 50 километров. Разумеется, кроссовер получит полный набор функций безопасности и электронных систем-помощников. Основными конкурентами машины станут новые Audi Q5 и BMW X3. Audi RS3 Фото: YouTube Cамый быстрый хэтчбек марки Audi станет еще и самым быстрым в мире — немцы готовят обновленный RS3 с двигателем мощностью 400 л.с. и моментом 480 ньютон-метров. Модернизированный пятицилиндровый турбомотор объемом 2,5 л теперь развивает на 33 л.с. больше и разгоняется хэтчбек с места до 100 км/ч за 4,1 с — на 0,2 с быстрее, чем раньше. Но еще важнее для инженеров Audi то, что новинка будет символически быстрее381-сильного Mercedes-Benz A 45 AMG, который достигает «сотню» за 4,1 секунды. Двигатель RS3 работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, трансмиссия — полноприводная. Максимальная скорость RS3 традиционно ограничена электроникой на отметке 250 км в час. Отличия от стандартной машины прежние: заниженная подвеска, керамические тормоза с 310-миллиметровыми дисками и 19-дюймовые колеса. В салоне появились новые сиденья и цифровая приборная панель.