Доля автомобилей российской сборки достигла исторического максимума - «Транспорт» » «Новости Дня»

✔ Доля автомобилей российской сборки достигла исторического максимума - «Транспорт»

ПОХОЖИЕ
США / Политика / Новости дня / Здоровье / ДНР и ЛНР / Военные действия / Общество / Европа / Происшествия и криминал / Фото репортажGuardian назвала "следующие цели для удара" США... 0
Новости дня / Политика / ДНР и ЛНР / Происшествия и криминал / Статистика / Фото репортажЧисло погибших при ударе ВСУ по кафе в Хорлах увеличилось до 29... 0
США / Новости дня / Политика / Военные действия / Матчи / Ростов-на-Дону / Общество / Команды / Белоруссия / Здоровье / ДНР и ЛНРКитай осудил захват Штатами танкера в Атлантике... 0
Новости дня / Европа / США / Чемпионат / Власть / Спорт / Мероприятия / Политика / ЖКХ / Латинская Америка / Военные действия / Технологии / Статистика / Фото репортажЕС начал готовиться к нападению США на Гренландию... 0
Происшествия и криминал / Новости дня / Команды / Россия / Фото репортажОчередной танкер подвергся нападению у берегов Турции... 0
За восемь месяцев текущего года доля автомобилей местной сборки на российском рынке составила 82,2% - это максимальный уровень за всю историю российского авторынка, отмечает агентство «Автостат».
До начала последнего экономического кризиса, в 2012 году, на долю легковых автомобилей местной сборки приходилось 64,1%, а в преддверии кризиса 2009 года вообще менее половины рынка (44,3%).
Как отмечает директор «Автостата» Сергей Целиков, практически все ключевые игроки авторынка сейчас имеют в России собственное производство, льготный режим промсборки, либо другие преференции. Девальвация рубля сделала прямой импорт автомобилей менее выгодным, поэтому сейчас в Россию ввозятся лишь нишевые бренды или модели.
Как отмечало «NOVOSTI-DNY.Ru», благодаря выгодному курсу рубля многие иностранные инвесторы не утратили интерес к России, даже несмотря на санкционные риски. Основным трендом здесь стало усиление локализации производства в машиностроении, что позволяет отдельным иностранным компаниям получать статус полноценного российского производителя.
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

За восемь месяцев текущего года доля автомобилей местной сборки на российском рынке составила 82,2% - это максимальный уровень за всю историю российского авторынка, отмечает агентство «Автостат». До начала последнего экономического кризиса, в 2012 году, на долю легковых автомобилей местной сборки приходилось 64,1%, а в преддверии кризиса 2009 года вообще менее половины рынка (44,3%). Как отмечает директор «Автостата» Сергей Целиков, практически все ключевые игроки авторынка сейчас имеют в России собственное производство, льготный режим промсборки, либо другие преференции. Девальвация рубля сделала прямой импорт автомобилей менее выгодным, поэтому сейчас в Россию ввозятся лишь нишевые бренды или модели. Как отмечало «NOVOSTI-DNY.Ru», благодаря выгодному курсу рубля многие иностранные инвесторы не утратили интерес к России, даже несмотря на санкционные риски. Основным трендом здесь стало усиление локализации производства в машиностроении, что позволяет отдельным иностранным компаниям получать статус полноценного российского производителя.


Новости по теме





Добавить комментарий

показать все комментарии
Top.Mail.Ru