✔ Иран запустил «танкеры-призраки» - «Европа»
ПОХОЖИЕ
«Только 4 из 18 танкеров, отправившихся из Ирана с сырой нефтью в октябре, не выключили свои передатчики и их местораспожение можно определить. Мы следим за еще большим количеством судов, однако уже сегодня можно сказать, что по сравнению с октябрем сентябрь был как прогулка в парке», — такая информация появилась на странице Tanktrackers в Twitter.
Сообщение блогеров, отслеживающих танкерные перевозки, совпало с заявлением вице-президента Ирана Эсхака Джахангири о том, что накануне американских санкций исламская республика нашла новых покупателей нефти.
«В то время как некоторые страны перестали покупать нефть из Ирана, мы нашли новых партнеров. Кроме того, мы провели переговоры с нашими действующими партнерами», — процитировало агентство ISNA Эсхака Джахангири. По его словам, многие страны, которые сейчас не являются импортерами иранской нефти, ищут способы покупки сырья у Тегерана.
В сентябре «NOVOSTI-DNY.Ru» писало о том, что Иран превращает свой флот нефтеналивных судов в «танкеры-призраки» в попытке избавить импортеров иранского «черного золота» от давления и будущих санкций США. Суда Национальной танкерной компании (NITC) начали отключать передатчики, чтобы скрыть свой маршрут и конечную точку доставки нефти.
Санкции США по запрету импорта нефти из Ирана начнут действовать через 20 дней — с 5 ноября, и страны-импортеры под давлением США сокращают официальные закупки «черного золота» у исламской республики. По данным Bloomberg, если в апреле экспорт иранской нефти составлял 2,5 млн баррелей в сутки, то в сентябре он упал до 1,6 млн. Один из руководителей мирового трейдера Trafigura, Бен Лакок, заявил агентству Platts, что итоговое сокращение экспорта иранской нефти может достигнуть 1–1,3 млн баррелей в сутки. Ранее о прекращении импорта иранской нефти заявили Южная Корея, Япония и европейские компании. При этом даже Индия и Китай сократили закупки иранской нефти, замечает эмиратское издание Gulf Times. По данным Eurasia Group consultancy, Китай снизил закупки на 35%, а Индия — на все 49%.? читать продолжение новости ?
По данным МВФ, 80% налоговых поступлений Тегеран получает от экспорта нефти. И сокращение экспорта «черного золота» уже ударило по экономике исламской республики. На неофициальном рынке иранский риал обесценился на 60%.
Впрочем, реальные объемы экспорта иранской нефти неизвестны. На заседании министерского мониторингового комитета ОПЕК+ в Алжире, например, официальный представитель Ирана в картеле Хосейн Ардебели Каземпур отказался назвать текущие объемы экспорта, сославшись на конфиденциальность. Одна из возможных причин — текущая статистика не соответствует действительности и Иран начал переводить свой флот в «танкеры-призраки», чтобы скрыть объемы экспорта и, главное, конечных получателей.
«Когда ты отключаешь передатчик и проходишь мимо других 100 танкеров, существует чудовищная опасность столкновения. Иранский танкер SANCHI отключил АИС за несколько дней до того, как столкнулся с другим судном у берегов Китая в январе. Начался пожар, нефть вытекала неделю. Вся команда погибла», — написали Tanktrackers.
«Вы преднамеренно извращаете ситуацию. Иранские танкеры вынуждены отключать АИС и это — прямой результат санкций. Американская администрация отслеживает потребителей иранской нефти, чтобы пригрозить им санкциями», — иранский блогер Reza Amanat обвинил Tanktrackers в том, что они помогают Белому дому осуществлять свою полицейскую политику незаконных санкций.
Главный нефтяной аналитик консалтингового агентства Energy Aspects Амрита Сен рассказала изданию Financial Times, что широкомасштабное использование технологий отслеживания груза ограничивает возможности Ирана. «Есть много дополнительных пар глаз, чтобы определить аномалии и исследовать торговые потоки, которые не укладываются в привычные рамки, — отдельные суда могут остаться незамеченными, но контрабанда в больших объемах может быть легко обнаружена», — сказала она. На что американское издание добавило, что «танкеры-призраки» Ирана — симптом болезни, но не лекарство.
