В Китае открылся самый большой в мире глубоководный портовый терминал

✔ В Китае открылся самый большой в мире глубоководный портовый терминал - «Транспорт»

Laird 14-12-2017, 19:00 193 Новости дня / Транспорт

ПолитикаЗападные страны выразили готовность арестовать Нетаньяху по... 0

ПолитикаWashington Post: Трамп расспросил европейских лидеров о Путине и... 0

ПолитикаВенгрия обвинила США в создании угрозы энергоснабжению Европы -... 0

ПолитикаNew York Times: чиновники в США и Европе предложили вернуть... 0

В глубоководном порту Яншань (Шанхай) открылся самый крупный в мире автоматизированный контейнерный терминал площадью 223 гектара и протяженностью 2,35 километра. Строительство терминала велось около трёх лет, ещё полтора года заняли пусконаладочные испытания техники и систем.
Новый терминал, представляющий собой четвертую очередь порта Яншань, рассчитан на растущий контейнерный оборот (только в коридоре Китай — Россия — Европа перспективный поток составляет порядка 1 млн контейнеров в год). После выхода на полную мощность грузооборот терминала достигнет 4 млн TEU (20-футовых контейнеров), а затем его планируется довести до 6,3 млн TEU, что сопоставимо с шестой частью прошлогоднего контейнерного оборота Шанхайского порта (37 млн TEU).
После полного запуска в эксплуатацию на территории терминала будет расположено 26 мостовых кранов, 120 рельсовых кранов и 130 автоматически управляемых транспортных средств. Оборудование и система управления им разработаны в Китае. Фактически речь идет о «безлюдном производстве» — операции на терминале почти полностью автоматизированы.
«Единовременная постройка и введение в эксплуатацию такого большого по масштабам автоматизированного контейнерного терминала являются беспрецедентной в истории», — заявил председатель правления Shanghai International Port Group Чэнь Сюйюань.

В глубоководном порту Яншань (Шанхай) открылся самый крупный в мире автоматизированный контейнерный терминал площадью 223 гектара и протяженностью 2,35 километра. Строительство терминала велось около трёх лет, ещё полтора года заняли пусконаладочные испытания техники и систем. Новый терминал, представляющий собой четвертую очередь порта Яншань, рассчитан на растущий контейнерный оборот (только в коридоре Китай — Россия — Европа перспективный поток составляет порядка 1 млн контейнеров в год). После выхода на полную мощность грузооборот терминала достигнет 4 млн TEU (20-футовых контейнеров), а затем его планируется довести до 6,3 млн TEU, что сопоставимо с шестой частью прошлогоднего контейнерного оборота Шанхайского порта (37 млн TEU). После полного запуска в эксплуатацию на территории терминала будет расположено 26 мостовых кранов, 120 рельсовых кранов и 130 автоматически управляемых транспортных средств. Оборудование и система управления им разработаны в Китае. Фактически речь идет о «безлюдном производстве» — операции на терминале почти полностью автоматизированы. «Единовременная постройка и введение в эксплуатацию такого большого по масштабам автоматизированного контейнерного терминала являются беспрецедентной в истории», — заявил председатель правления Shanghai International Port Group Чэнь Сюйюань.

Нашли ошибку?