Акцизы на бензин пятого класса и дизтопливо снова вырастут с 1 января

✔ Акцизы на бензин пятого класса и дизтопливо снова вырастут с 1 января - «Транспорт»

Patterson 28-11-2017, 01:01 193 Новости дня / Транспорт

ПолитикаЗападные страны выразили готовность арестовать Нетаньяху по... 0

ПолитикаWashington Post: Трамп расспросил европейских лидеров о Путине и... 0

ПолитикаВенгрия обвинила США в создании угрозы энергоснабжению Европы -... 0

ПолитикаNew York Times: чиновники в США и Европе предложили вернуть... 0

Госдума утвердила в заключительном чтении поправки в Налоговый кодекс, предусматривающие увеличение ставок акцизов на бензин пятого класса и дизельное топливо.
Начиная с 1 января следующего года акциз на бензин 5 класса вырастет на 10,7% по сравнению с действующей в 2017 году ставкой, до 11 213 рублей за тонну. Далее намечено еще несколько этапов повышения ставки, вплоть до 12 572 рубля за тонну в 2020 году.
Ставка акциза на дизельное топливо с 1 января вырастет на 12,7%, до 7665 тысячи рублей за тонну. В 2020 году она достигнет уже 8835 рублей вместо первоначально предполагавшихся 7649 рублей.
Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», накануне цены на бензин в России обновили очередной «антирекорд», и хотя антимонопольные органы объяснили это временной остановкой ряда агрегатов Московского НПЗ, есть и другие, причем фундаментальные факторы, которые толкают цены вверх.
Один из них — растущая привлекательность экспорта топлива для российских переработчиков. «Сейчас экспортировать бензин на пять-шесть тысяч рублей на тонну выгодней, чем продавать на внутреннем рынке. Цены на российском рынке сейчас низкие относительно уровня экспортного паритета. Естественно, все на рынке понимают, что в условиях такой экономики нефтяные компании будут вывозить товар на экспорт», — отметил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» директор по развитию бизнеса Аналитики товарных рынков Михаил Турукалов.
По мнению эксперта, даже если регуляторы начнут закручивать гайки и заставлять нефтяные компании продавать товар на внутреннем рынке, энтузиазма это не вызовет, и они будут искать поводы для увеличения экспорта бензина. «Поэтому снижения цен я не жду, сегодняшняя ценовая ситуация, на мой взгляд, объективная», — отмечает Турукалов.

Госдума утвердила в заключительном чтении поправки в Налоговый кодекс, предусматривающие увеличение ставок акцизов на бензин пятого класса и дизельное топливо. Начиная с 1 января следующего года акциз на бензин 5 класса вырастет на 10,7% по сравнению с действующей в 2017 году ставкой, до 11 213 рублей за тонну. Далее намечено еще несколько этапов повышения ставки, вплоть до 12 572 рубля за тонну в 2020 году. Ставка акциза на дизельное топливо с 1 января вырастет на 12,7%, до 7665 тысячи рублей за тонну. В 2020 году она достигнет уже 8835 рублей вместо первоначально предполагавшихся 7649 рублей. Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», накануне цены на бензин в России обновили очередной «антирекорд», и хотя антимонопольные органы объяснили это временной остановкой ряда агрегатов Московского НПЗ, есть и другие, причем фундаментальные факторы, которые толкают цены вверх. Один из них — растущая привлекательность экспорта топлива для российских переработчиков. «Сейчас экспортировать бензин на пять-шесть тысяч рублей на тонну выгодней, чем продавать на внутреннем рынке. Цены на российском рынке сейчас низкие относительно уровня экспортного паритета. Естественно, все на рынке понимают, что в условиях такой экономики нефтяные компании будут вывозить товар на экспорт», — отметил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» директор по развитию бизнеса Аналитики товарных рынков Михаил Турукалов. По мнению эксперта, даже если регуляторы начнут закручивать гайки и заставлять нефтяные компании продавать товар на внутреннем рынке, энтузиазма это не вызовет, и они будут искать поводы для увеличения экспорта бензина. «Поэтому снижения цен я не жду, сегодняшняя ценовая ситуация, на мой взгляд, объективная», — отмечает Турукалов.

Нашли ошибку?