Южная Корея дебютировала на Северном морском пути - «Транспорт» » «Новости Дня»

✔ Южная Корея дебютировала на Северном морском пути - «Транспорт»

ПОХОЖИЕ
Новости дня / Технологии / Бизнес / Видео / Здоровье / Мир / Большой Кавказ / США / Общество / ДНР и ЛНР / Происшествия и криминал / Недвижимость«Изменений много»: жительница Дубая рассказала об отношении к... 0
Новости дня / Мероприятия / Политика / Технологии / Видео / Власть / ДНР и ЛНР / Общество / Чемпионат / Здоровье«Террористы и фашисты»: жертвами взрыва на шоссе стали 14... 0
Новости дня / Политика / США / Видео / Происшествия и криминал"Понесут колоссальные потери": Дмитриев предупредил ЕС... 0
США / Мероприятия / Здоровье / Новости дня / Видео / Политика / Латинская АмерикаОпубликовано видео стрельбы во время мероприятия с Трампом -... 0
Новости дня / Происшествия и криминал / Здоровье / ДНР и ЛНР / Политика / Мероприятия / Видео / Общество / Культура / Россия / ЖКХВ России обсудили идею выплат неработающим многодетным родителям... 0
Южнокорейское судно Hyundai Glovis, 16 сентября вышедшее из российского порта Усть-Луга, на днях успешно прибыло в порт Гваньянг, преодолев арктический маршрут вдоль Северного морского пути
На борту судна находился коммерческий груз — 44 тысячи тонн нафты, общая дистанция пути составила 15 тысяч километров. Для Южной Кореи это был первый коммерческий рейс подобного типа.
По итогам рейса Министерство морских дел и рыболовства Южной Кореи отметило, что Севморпуть имеет огромный потенциал для обслуживания грузовых перевозок, но препятствием для этого является недостаток ледоколов и низкий спрос со стороны грузоотправителей. При выполнении маршрута Hyundai Glovis не обошлось без задержек в связи с плохими погодными условиями и занятостью российских ледоколов.
Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», планы по тестированию Севморпути Южная Корея анонсировала еще летом прошлого года. Тогда предполагалось, что логистическая компания «СЛК-Кукбо» и судоходная компания Pan Ocean осуществят доставку нефтехимического оборудования на Павлодарский НПЗ в Казахстане по мультимодальной схеме с использованием Севморпути, речных и сухопутных маршрутов.

Южнокорейское судно Hyundai Glovis, 16 сентября вышедшее из российского порта Усть-Луга, на днях успешно прибыло в порт Гваньянг, преодолев арктический маршрут вдоль Северного морского пути На борту судна находился коммерческий груз — 44 тысячи тонн нафты, общая дистанция пути составила 15 тысяч километров. Для Южной Кореи это был первый коммерческий рейс подобного типа. По итогам рейса Министерство морских дел и рыболовства Южной Кореи отметило, что Севморпуть имеет огромный потенциал для обслуживания грузовых перевозок, но препятствием для этого является недостаток ледоколов и низкий спрос со стороны грузоотправителей. При выполнении маршрута Hyundai Glovis не обошлось без задержек в связи с плохими погодными условиями и занятостью российских ледоколов. Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», планы по тестированию Севморпути Южная Корея анонсировала еще летом прошлого года. Тогда предполагалось, что логистическая компания «СЛК-Кукбо» и судоходная компания Pan Ocean осуществят доставку нефтехимического оборудования на Павлодарский НПЗ в Казахстане по мультимодальной схеме с использованием Севморпути, речных и сухопутных маршрутов.
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.


Новости по теме





Добавить комментарий

показать все комментарии
Top.Mail.Ru