Росавиация: общая кредиторская задолженность «ВИМ-Авиа» — 10 млрд рублей - «Транспорт» » «Новости Дня»

✔ Росавиация: общая кредиторская задолженность «ВИМ-Авиа» — 10 млрд рублей - «Транспорт»

ПОХОЖИЕ
США / Политика / Новости дня / Здоровье / ДНР и ЛНР / Военные действия / Общество / Европа / Происшествия и криминал / Фото репортажGuardian назвала "следующие цели для удара" США... 0
Новости дня / Политика / ДНР и ЛНР / Происшествия и криминал / Статистика / Фото репортажЧисло погибших при ударе ВСУ по кафе в Хорлах увеличилось до 29... 0
США / Новости дня / Политика / Военные действия / Матчи / Ростов-на-Дону / Общество / Команды / Белоруссия / Здоровье / ДНР и ЛНРКитай осудил захват Штатами танкера в Атлантике... 0
Новости дня / Европа / США / Чемпионат / Власть / Спорт / Мероприятия / Политика / ЖКХ / Латинская Америка / Военные действия / Технологии / Статистика / Фото репортажЕС начал готовиться к нападению США на Гренландию... 0
Происшествия и криминал / Новости дня / Команды / Россия / Фото репортажОчередной танкер подвергся нападению у берегов Турции... 0
Глава Росавиации Александр Нерадько заявил, что общая кредиторская задолженность скандальной авиакомпании «ВИМ-Авиа» составляет около 10 млрд рублей, включая 7 млрд долгов перед кредитными организациями, лизингодателями, аэропортами, топливо-заправочными комплексами. «Наступил тот рубеж, когда банки перестали кредитовать организацию», — констатировал Нерадько (цитата по РИА «Новости»).
На минувшей неделе, когда кризис вокруг «ВИМ-Авиа» достиг пика, утверждалось, что перевозчик должен всего 7 млрд рублей. После этого Росавиация инициировала проверку компании, ее гендиректор и главный бухгалтер были задержаны и взяты под домашний арест, но владельцам, Рашиду и Светлане Мурсекаевым, удалось скрыться за границей.
На утро 2 октября ситуация с «ВИМ-Авиа» выглядит следующим образом. Сегодня планируется завершить вывоз пассажиров компании, которым были проданы билеты на регулярные рейсы, и тех, у кого «ВИМ-Авиа» был чартерным перевозчиком в рамках пакетных туров. Кроме того, сообщил представитель Ростуризма Дмитрий Горин, пассажиры регулярных рейсов «ВИМ-Авиа» с невозвратными тарифами получат компенсацию затрат в полном объеме.
Дальнейшее решение по судьбе «ВИМ-Авиа» будет приниматься после 15 октября. О том, какой будет эта судьба, можно догадываться по появившейся в конце прошлой недели информации, что новым гендиректором компании «по согласованию с акционерами» был назначен Александр Бурдин, который совсем недавно пытался реанимировать авиакомпанию «Трансаэро». Бурдин возглавил «Трансаэро» уже после того, как компания прекратила полеты, однако ее собственники еще долго пытались перезапустить бизнес под хорошо известным на рынке брендом. Но эти усилия не увенчались успехом, и 13 сентября некогда вторая авиакомпания в России была окончательно признана банкротом.
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Глава Росавиации Александр Нерадько заявил, что общая кредиторская задолженность скандальной авиакомпании «ВИМ-Авиа» составляет около 10 млрд рублей, включая 7 млрд долгов перед кредитными организациями, лизингодателями, аэропортами, топливо-заправочными комплексами. «Наступил тот рубеж, когда банки перестали кредитовать организацию», — констатировал Нерадько (цитата по РИА «Новости»). На минувшей неделе, когда кризис вокруг «ВИМ-Авиа» достиг пика, утверждалось, что перевозчик должен всего 7 млрд рублей. После этого Росавиация инициировала проверку компании, ее гендиректор и главный бухгалтер были задержаны и взяты под домашний арест, но владельцам, Рашиду и Светлане Мурсекаевым, удалось скрыться за границей. На утро 2 октября ситуация с «ВИМ-Авиа» выглядит следующим образом. Сегодня планируется завершить вывоз пассажиров компании, которым были проданы билеты на регулярные рейсы, и тех, у кого «ВИМ-Авиа» был чартерным перевозчиком в рамках пакетных туров. Кроме того, сообщил представитель Ростуризма Дмитрий Горин, пассажиры регулярных рейсов «ВИМ-Авиа» с невозвратными тарифами получат компенсацию затрат в полном объеме. Дальнейшее решение по судьбе «ВИМ-Авиа» будет приниматься после 15 октября. О том, какой будет эта судьба, можно догадываться по появившейся в конце прошлой недели информации, что новым гендиректором компании «по согласованию с акционерами» был назначен Александр Бурдин, который совсем недавно пытался реанимировать авиакомпанию «Трансаэро». Бурдин возглавил «Трансаэро» уже после того, как компания прекратила полеты, однако ее собственники еще долго пытались перезапустить бизнес под хорошо известным на рынке брендом. Но эти усилия не увенчались успехом, и 13 сентября некогда вторая авиакомпания в России была окончательно признана банкротом.


Новости по теме





Добавить комментарий

показать все комментарии
Top.Mail.Ru