Китайцы могут вложить в новый порт Архангельска более $ 2 млрд - «Транспорт» » «Новости Дня»

✔ Китайцы могут вложить в новый порт Архангельска более $ 2 млрд - «Транспорт»

ПОХОЖИЕ
Новости дня / Европа / Здоровье / Мнения / Политика / Мобильные технологии / Технологии / ДНР и ЛНР / Бизнес / Матчи / Большой Кавказ / Белоруссия / Спорт / Культура / Судьи / Мир / Происшествия и криминал / Видео / НедвижимостьОкунала головой в унитаз: женщину 25 лет держала в рабстве... 0
Новости дня / Политика / Общество / Происшествия и криминалДесять человек пострадали при столкновении такси и маршрутки в... 0
Новости дня / Власть / Судьи / Россия / Большой КавказПостсоветская страна отказалась принимать российские танкеры -... 0
Новости дня / Политика / США / Видео / Технологии / ДНР и ЛНР / Военные действия / Здоровье / Латинская Америка / Мероприятия / Экономика / Происшествия и криминал / Европа / СудьиКитайцы высмеяли Трампа с его «Щитом Америки» - «Новости Дня»... 0
Новости дня / Политика / США / Военные действия / Финансы / Энергетика / Ростов-на-Дону / Бизнес / Чемпионат / Мнения / ДНР и ЛНР / Латинская Америка / Большой Кавказ / Судьи / Общество / Здоровье / Мир / Происшествия и криминал / Транспорт / Видео / Экономика / Команды / Европа / Технологии / Мероприятия / Выборы / Законы / ЖКХ / Интервью звёздАдминистрация Трампа недооценила влияние агрессии против Ирана... 0
Китайская компания Poly International Holding Co. Ltd, входящая в холдинг Poly Group, рассматривается в качестве инвестора в строительство глубоководного района порта Архангельск.
Как сообщил на заседании президиума Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации генеральный директор АО «Арктический транспортно-промышленный узел „Архангельск“» Сергей Кокин, объем затрат по проекту составит 151 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Из них на бюджетные инвестиции придется 27 млрд рублей, на частные сложения — 124 млрд рублей, или более $ 2 млрд по текущему курсу.
Проект строительства глубоководного порта в Архангельске включен в Транспортную стратегию РФ на период до 2030 года. На первом этапе реализации проекта, в 2018—2022 годах, при успешном подписании концессионного соглашения с предполагаемым инвестором, предполагается создание основной портовой инфраструктуры. Новый порт должен сформировать более привлекательный альтернативный маршрут движения экспортных и импортных грузопотоков в направлении Европы, Северной Америки и стран АТР, а также обеспечить новый независимый выход крупнотоннажных судов в Мировой океан на этих направлениях.
Первоначально соглашение c компанией Poly Technologies было подписано в сентябре 2015 года в Пекине и касалось совместных намерений по реализации проекта магистрали «Белкомур» (Белое море — Коми — Урал) в рамках механизма частной концессионной инициативы. Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», в конце марта на международном форуме «Арктика. Сделано в России» в Архангельской области вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин заявил, что для облегчения пути китайских товаров в Европу КНР может использовать Северный морской путь и вкладывать в развитие прилегающей к нему инфраструктуры.

Китайская компания Poly International Holding Co. Ltd, входящая в холдинг Poly Group, рассматривается в качестве инвестора в строительство глубоководного района порта Архангельск. Как сообщил на заседании президиума Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации генеральный директор АО «Арктический транспортно-промышленный узел „Архангельск“» Сергей Кокин, объем затрат по проекту составит 151 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Из них на бюджетные инвестиции придется 27 млрд рублей, на частные сложения — 124 млрд рублей, или более $ 2 млрд по текущему курсу. Проект строительства глубоководного порта в Архангельске включен в Транспортную стратегию РФ на период до 2030 года. На первом этапе реализации проекта, в 2018—2022 годах, при успешном подписании концессионного соглашения с предполагаемым инвестором, предполагается создание основной портовой инфраструктуры. Новый порт должен сформировать более привлекательный альтернативный маршрут движения экспортных и импортных грузопотоков в направлении Европы, Северной Америки и стран АТР, а также обеспечить новый независимый выход крупнотоннажных судов в Мировой океан на этих направлениях. Первоначально соглашение c компанией Poly Technologies было подписано в сентябре 2015 года в Пекине и касалось совместных намерений по реализации проекта магистрали «Белкомур» (Белое море — Коми — Урал) в рамках механизма частной концессионной инициативы. Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», в конце марта на международном форуме «Арктика. Сделано в России» в Архангельской области вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин заявил, что для облегчения пути китайских товаров в Европу КНР может использовать Северный морской путь и вкладывать в развитие прилегающей к нему инфраструктуры.
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.


Новости по теме





Добавить комментарий

показать все комментарии
Top.Mail.Ru