20 марта 2019 17:12 Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) завершили проектирование крупномасштабной модели перспективного военно-транспортного самолета Ил-276. Как сообщили сегодня, 20 марта, в институте, на ней будут отрабатываться различные варианты взлетно-посадочной механизации крыла, а также органы управления на крыле и оперении. «Особенностью спроектированной конструкции является возможность проводить эксперименты в трех различных конфигурациях, — пояснили в ЦАГИ. — Первый вариант — полностью собранная модель со всеми элементами (фюзеляж, механизированное крыло с двигателями, хвостовое оперение). Вторая конфигурация — с изолированным фюзеляжем, без крыла и хвостового оперения. Третья версия — полная компоновка с двумя видами хвостового оперения; предусмотрен универсальный узел, на который они поочередно закрепляются». ? читать продолжение новости ? Еще одним отличием разработки является наличие открывающего люка в хвостовой части фюзеляжа. Имитация через него сброса различных грузов в процессе испытаний позволит получить информацию о поведении аэродинамических характеристик самолета при десантировании. Предусмотрено исследование влияния на аэродинамику открытого люка с рампой и створками, которые могут устанавливаться в различные положения. Конструкция имеет достаточную жесткость и прочность для восприятия больших силовых нагрузок. Это обеспечивается применением высокопрочных конструкционных материалов. Ил-276 — двухдвигательный военно-транспортный самолет для транспортировки грузов массой до 20 тонн на расстояние до 2000 км. Скорость полета — 800 километров в час.