20 сентября 2019 16:29 В компании «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) сегодня, 20 сентября, прокомментировали информацию в армянской прессе о том, что ОАО «Российские железные дороги» якобы готовится разорвать соглашение с властями Армении. «ЮКЖД работает в обычном режиме, никаких предпосылок для разрыва соглашения или еще чего-то нет», — сказал в пятницу пресс-секретарь компании Рубен Грдзелян. Ранее в беседе с RTVI заместитель министра транспорта России Владимир Токарев заявил, что Армения создала ситуацию, при которой ЮКЖД не может нормально работать: изъяты все документы за 10 лет, предъявлены бездоказательные обвинения и не дано никаких гарантий. «Наши аргументы о том, что ранее проверки не выявили нарушений, и доводы о выполнении условий концессии игнорируются», — сказал Токарев. Он также подтвердил, что российская сторона начала «серьёзную проработку вопроса» о досрочном расторжении договора об управлении железной дорогой Армении. Отношения РЖД с властями Армении обострились из-за обысков и уголовных дел, которые новые власти республики завели против ЮКЖД. В августе 2018 года в офисе компании провели обыски по подозрению в неуплате налогов на $ 19 тыс. В ЮКЖД рассказывали, что местные следователи конфисковали её документацию. Премьер-министр страны Никол Пашинян тогда говорил, что вокруг компании «происходят некоторые юридические процессы», но призывал «не делать трагедию». В декабре 2018 г. в управлении по особо важным делам Следственного комитета Армении объявили об уголовном деле против бывшего замминистра транспорта республики. По версии следствия, он скрыл злоупотребления, выявленные во время проверок ЮКЖД. В конце того же месяца в СК республики сообщили, что расследуют деятельность ЮКЖД за 10 лет, проверяя эффективность инвестиций компаний в $ 226,8 млн. В армянской «дочке» РЖД в ответ заявили об «ангажированности» следствия. По данным СМИ, всего против ЮКЖД завели семь дел, которые объединили в одно производство. Во время обысков у компании забрали весь архив документов с начала её работы в 2008 году до 2018-го. Компания пыталась вернуть документацию через суд, но ей отказали. В руководстве «Южно-Кавказской железной дороги» считают финансовые претензии необоснованными. Там подчеркивают, что «за 10 лет работы ЮКЖД суммарное время проверок налоговых органов в компании составило 3 года». 18 сентября Сергей Валько был переназначен в должности гендиректора ЮКЖД сроком на три года. Напомним, ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» является 100% дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги» и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЮКЖД согласно подписанному 13 февраля 2008 г. концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации ещё на 10 лет.