10 сентября 2019 09:29 Минпромторг подготовил предложения по повышению ставок утилизационного сбора на автомобили с 1 января 2020 года. По информации «Коммерсанта», предложения уже направлены в правительство РФ. По данным источников издания, индексация нужна для сохранения нагрузки на импорт автомобилей после сентябрьского снижения ввозных пошлин. Повышение ставок призвано сохранить барьер для импорта на уровне 30% от стоимости, то есть на уровне исходной ставки пошлин. По оценкам Минпромторга, повышение ставок утилизационного сбора в этом году в среднем составит около 80%. Однако возможно, что индексация вновь будет неравномерной. Так, на легковые автомобили рост составит в среднем 110%, минимальной индексация будет для машин с объемом двигателя меньше литра (около 46%), максимальной — с двигателем более 3,5 литра (145%). «Утильсбор заложен в стоимость всех автомобилей, в том числе произведенных в РФ, его доля в цене составляет несколько десятков тысяч рублей, — поясняют в „Автостате“, — Удорожание иномарок после повышения ставок сбора может потянуть за собой рост цен и на локализованные машины, та как прямых компенсаций утильсбора формально нет». По мнению экспертов, на фоне снижения доходов населения резкое повышение цен отпугнет покупателей, поэтому ряд концернов пойдет на постепенное повышение на 2–4%. Напомним, утилизационный сбор ввели в 2012 году, на рынке его рассматривали как компенсацию снижения пошлин после вступления РФ в ВТО. Сначала сбор платили только импортеры, однако с 2014 года его формально распространили на весь рынок, а локализованным в РФ автоконцернам предоставили взамен промышленные субсидии. Компенсация происходит автоматически при каждом увеличении сбора. В 2016 году сбор был проиндексирован на 65%. В правительстве объясняли это девальвацией рубля. В 2018 году сбор был еще раз повышен в среднем на 15%, но по некоторым позициям рост достиг 90%. После этого увеличились и цены на автомобили.