24 июня 2019 15:27 Федеральная антимонопольная служба (ФАС) считает возможным отказаться от госрерулирования тарифов в плацкартных и общих вагонах на маршрутах в центральных и южных регионах России. Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на пресс-службу ведомства. Напомним, ранее глава ФАС Игорь Артемьев направил письмо вице-премьеру Максиму Акимову, курирующему транспортный сектор, в котором предложил перестать субсидировать перевозки в общих и плацкартных вагонах в целом, выделив взамен ряд «социально значимых» направлений, на которые будут направляться госсубсидии в размере 8,5 миллиарда рублей в год. ФАС пояснила причину того, почему маршруты в центральных и южных регионах России могут быть дерегулированы, при этом отметив, что бюджетная поддержка не должна снижаться. По мнению ведомства, она должна использоваться более адресно — на ускорение обновления поездов, установку кондиционеров и биотуалетов на маршрутах с ограниченной конкуренцией (Сибирь, Дальний Восток, северные регионы и Калининград). Что касается южного направления, то антимонопольщики думают, что перевозчику не удастся серьезно повысить цены из-за развитой конкуренции, но чтобы бороться за потребителя РЖД будут вынуждены повысить качество услуг в плацкартах. «Рассчитываем, что переход на рыночные правила подстегнет РЖД развивать low cost сегмент перевозок пассажиров в современных чистых поездах с элементарными удобствами», — уточнили в ФАС. После получения письма главы ФАС с предложением дерегулировать тарифы в плацкарте, секретариат вице-премьера Максима Акимова запросил позиции РЖД и Минтранса РФ. Ранее «NOVOSTI-DNY.Ru» стало известно, что РЖД будет строить для себя и своих дочерних структур новое офисное здание общей площадью 450 тыс. кв. м и стоимостью 72 млрд рублей.