4 апреля 2019 08:43 Из-за строительства железнодорожной магистрали Rail Baltica в Литве у россиян из Калининградской области могут возникнуть транспортные проблемы. Тревожная для калининградцев новость пришла накануне из Литвы. Государственная железнодорожная компания Lietuvos Gelezinkeliai распространила пресс-релиз о том, с 22 мая 2019 года прекращается пассажирское железнодорожное сообщение на участке Вильнюс — Каунас. Приостановка функционирования дороги связана с реализацией крупнейшего инфраструктурного проекта в Балтийском регионе — железнодорожной магистрали Rail Baltica. «Несмотря на запланированное прерывание движения, мы позаботимся о пассажирах. Для этого мы организуем бесплатные автобусные рейсы из Палемонаса до Каунасского железнодорожного вокзала, которые будут адаптированы к расписанию движения поезда Вильнюс-Каунас», — сообщил директор управления пассажирских перевозок Литовских железных дорог Линас Баужис. При этом представители Lietuvos Gelezinkeliai, участвующие в проходящем в Вильнюсе международном форуме «Rail Baltica Global Forum 2019», не смогли ответить на вопрос портала Obzor.lt, как в этих условиях будут следовать пассажирские поезда из Москвы в Калининградскую область и обратно. «NOVOSTI-DNY.Ru» уточняет, что поезд «Калининград-Москва» проходит именно через Каунас и Вильнюс. Позже пресс-служба Lietuvos Gelezinkeliai разъяснила, что транзитные поезда из-за работ на участке Палямонаса не изменят своего графика движения, поскольку они движутся по иному пути. «Транзитные поезда проходят через Палямонас до Рокуса, то есть они не пересекают железнодорожную станцию Палемонас-Каунас. Таким образом, пассажирам этих рейсов не стоит беспокоиться», — сообщили в пресс-службе предприятия. Напомним, не так давно посол России в Латвии Евгений Лукьянов заявил, что железнодорожная линия Rail Balticа является военным проектом Евросоюза, так как этот путь облегчит для альянса НАТО перемещение военной техники в страны Прибалтики. «Для нас никогда не было секретом то, что Rail Baltica — это прежде всего военно-структурный проект. Как вы помните, со времен Российской империи местная колея отличается от колеи в Европе. Поэтому до сих пор, чтобы переставить пары с тех вагонов, которые будут везти танки на защиту от агрессивной России, требуется больше времени, чем просто проход этих вагонов по соответствующей колее. То есть танки к вам придут быстрее», — иронически сказал Лукьянов.