29 апреля 2019 11:53 Бывший генеральный прокурор Молдавии Валерий Гурбуля утверждает, что знает, кого привезли в республику самолетом, незаконно совершившем посадку в аэропорту Кишинева. Инцидент произошел 25 апреля, когда самолет Boeing 737–800, зарегистрированный на острове Крит в Греции и принадлежащий авиакомпании BlueBird Airways, «заблудившись», незаконно вошел в воздушное пространство страны и приземлился в воздушной гавани молдавской столицы без разрешения Органа гражданской авиации. Авиасудно незаконно взлетело в Бухаресте, на борту, предположительно, находился только экипаж. По версии Гурбуля, на борту мог находиться сын бывшего президента Молдавии Петра Лучинскго Сергей Лучинский. 5 апреля судьи Высшей кассационной палаты Румынии вынесли ему окончательный приговор, осудив на 2 года и 4 месяца лишения свободы «за извлечение выгоды из влияния и шантаж». В настоящее время Сергей Лучинский объявлен в Румынии в розыск. Согласно материалам дела, в период с декабря 2014 года по март 2015 года Сергей Лучинский при соучастии Раду Прикопа шантажировал бизнесмена Александра Хорпоша, заставляя его перевести на свое имя 4 млн евро, которые Хорпош не был ему должен. Принудительные действия заключались в том, чтобы заставить передать деньги с обещанием взамен отозвать уголовную жалобу. Лучинский утверждал, что через может оказать влияние на судебные органы, занимающиеся расследованием уголовных дел в отношении бизнесмена. «Есть такая версия, многие об этом говорят. Ведь если Сергей Лучинский обнаружится в Молдавии, то по законодательству РМ собственные граждане не подлежат экстрадиции, их не выдают. По Европейской конвенции необходимо отправить приговор в Молдавию для его переподтверждения национальной судебной инстанцией, ну, и отбывания наказания. В принципе, гипотетически на борту самолета могло быть что угодно, начиная от кого-то и заканчивая чем-то», — заявил Гурбуля. Бывший чиновник считает, что «в авиации не бывает случайностей и самолет не мог просто оказаться в Молдавии и заблудиться». «Могли спокойно что-то привезти под видом ошибки. У нас нет эффективного контроля для перехвата и принудительной посадки самолета. Но, раз самолет сел, возникают вопросы — тема слежения за самолетом, к диспетчерской службе, как самолет не только нарушает наше воздушное пространство, но и садится в аэропорту, будучи уверен, что у него будут посадочная полоса, диспетчерское сопровождение и так далее. Экипаж должен быть уверен, что его примут на земле», — заключил Валерий Гурбуля.