На рынок железнодорожных перевозок пустят частный бизнес - «Экономика» » «Новости Дня»

✔ На рынок железнодорожных перевозок пустят частный бизнес - «Экономика»

ПОХОЖИЕ
Новости дня / Политика / Украина / Происшествия и криминал / Латинская Америка / Армения / Здоровье / ДНР и ЛНР / Фото репортажLe Monde: Макрон попытался уговорить парламент отправить войска... 0
Новости дня / Европа / США / Аналитика / Политика / Украина / Россия / Происшествия и криминал / Общество / Латинская Америка / СТАТЬИ / Фото репортажEurasia Group предупредила Европу об экзистенциальной угрозе... 0
Новости дня / Здоровье / Видео / Россия / Происшествия и криминал / Военные действия / Мнения / Транспорт / Аналитика / Политика / США / Власть / ДНР и ЛНР / Мероприятия / Фото репортажWall Street Journal: 25 танкеров подняли флаг России... 0
Новости дня / Политика / Большой КавказМинобороны раскрыло цель удара "Орешником" 9 января... 0
Новости дня / Видео / США / Происшествия и криминал / Латинская Америка / ДНР и ЛНР / Политика / Большой Кавказ / СудьиNew York Times узнала, почему российские ЗРК не помогли... 0
Российский Минтранс подготовил и разослал в ведомства проект целевой модели рынка (ЦМР) дальних железнодорожных пассажирских перевозок. Он направлен на либерализацию рынка и доведение количество частных компаний на нем до 10%, пишет «Коммерсант».
Согласно документу, до 2021 года государство оценит экономику перевозок и разработает механизм формирования лотов, предусматривающих договоры с Росжелдором сроком на 15 лет, а после 2021 года на конкурсной основе начнет их распределять.
В лоты будут включены как прибыльные, так и убыточные маршруты, чтобы перевозчики могли субсидировать одни за счет других.
Сейчас фактическим монополистом остается входящая в РЖД Федеральная пассажирская компания, на которую в 2017 году приходилось 87,9% пассажиропотока (89,9 млн человек), еще 5,7% потока обслуживает филиал РЖД Дирекция скоростного сообщения, на железнодорожные дирекции других стран приходится 4,3%. При этом доля частных пассажирских компаний минимальна. На рынке работают: «ТрансКласСервис» (1,1% рынка), «Гранд сервис экспресс» и «Тверской экспресс».
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Российский Минтранс подготовил и разослал в ведомства проект целевой модели рынка (ЦМР) дальних железнодорожных пассажирских перевозок. Он направлен на либерализацию рынка и доведение количество частных компаний на нем до 10%, пишет «Коммерсант». Согласно документу, до 2021 года государство оценит экономику перевозок и разработает механизм формирования лотов, предусматривающих договоры с Росжелдором сроком на 15 лет, а после 2021 года на конкурсной основе начнет их распределять. В лоты будут включены как прибыльные, так и убыточные маршруты, чтобы перевозчики могли субсидировать одни за счет других. Сейчас фактическим монополистом остается входящая в РЖД Федеральная пассажирская компания, на которую в 2017 году приходилось 87,9% пассажиропотока (89,9 млн человек), еще 5,7% потока обслуживает филиал РЖД Дирекция скоростного сообщения, на железнодорожные дирекции других стран приходится 4,3%. При этом доля частных пассажирских компаний минимальна. На рынке работают: «ТрансКласСервис» (1,1% рынка), «Гранд сервис экспресс» и «Тверской экспресс».


Новости по теме





Добавить комментарий

показать все комментарии
Top.Mail.Ru