Чому Хонда CRV розумний вибір » «Новости Дня»

✔ Чому Хонда CRV розумний вибір



«Хонда CR-V» третього покоління був і залишається дуже вдалою моделлю, успішні рішення якої до цього часу мало хто толком повторив. Чим вона краще за багатьох інших кросоверів, читайте в сьогоднішньому огляді.

Там дуже широкий салон: спереду можуть сидіти двоє величезних мужиків в шубах і не торкатися один одного ліктями. А все чому? А тому, що немає центрального тунелю взагалі: ручка АКПП винесена на консоль, і між кріслами повно вільного повітря.

В цілому по внутрішнім обсягам CR-V третього покоління цілком зійде за мінівен, за вирахуванням третього ряду крісел, звичайно. Тому його сміливо можна рекомендувати сімейній публіці, а ще - самостійним туристам. У далекій дорозі він плавний і комфортний, що твоя яхта, а при складеному задньому дивані всередині цілком можна спати на привалі. Хоча рівної підлоги тут і немає, але обсяг дозволяє.


Читайте также:  Поездка на комфортабельном автобусе - наиболее бюджетный и комфортный вариант путешествий  только у нас - билеты на автобус по доступным ценам ...

Якщо ж використовувати багажник за призначенням, то там виявляться цілком пристойні 556 літрів за замовчуванням. І це явно завмер до полиці, а якщо виходити із загальної чималої висоти автомобіля, то і того більше - можна возити холодильники.

Оснащення автомобіля навіть з 2020 го не виглядає ганебним: ксенон є, навігація на місці, двоколірна обробка салону тут, система стабілізації і подушки безпеки в коло - теж. У ті часи ще не були нормою повсюдні камери заднього виду і парктроніки.

Двигуни Хонда CR-V: чи є різноманітність?

У плані двигунів різноманітності ніякої.«Хонда CR-V 3» продається переважно з бензиновим атмосфериком 2,0 і 2,4 л на 150 і 170 сил відповідно. Різниця між ними якщо і буде помітна, то в червоній зоні тахометра і після 100 км / год по спідометрі. З максимальною швидкістю на обгонах 170-сильний варіант, звичайно, краще 150-сильного. Але у світі й по пробках сенсу переплачувати за підвищений транспортний податок - ніякого. Більше інформації тут: https://honda.ua/cars/cr-v-hybrid/.

Після рестайлінгу старшому мотору додали потужності. Було 170 - стало 184 сили. Знову ж таки, крім цифр в рахунку, на транспортний податок це ні на що особливо не впливає.

Є ще в природі дизельні версії - 140 сил, 2,2 л. Якщо такі «CR-V» і зустрічаються на вторинному ринку, то випадково й іноді. В цю хвилину, наприклад, жодної пропозиції про продаж, тому і говорити нема про що.

Також не варто говорити про механіку. Теоретично такі машини на ринку є - практично - це тільки 15% від загального числа пропозицій. В основному - піддіапазонний автомат. Він хороший, але не так, як шести діапазонний: однієї вищої передачі для паливної економічності на трасі йому явно не вистачає. Але що є, то є, зате живучий.



Новости по теме






Добавить комментарий

показать все комментарии
Комментарии для сайта Cackle
→