«Энергомаш» отказался считать двигатели SpaceX «превосходными» - «США» » «Новости Дня»

✔ «Энергомаш» отказался считать двигатели SpaceX «превосходными» - «США»

ПОХОЖИЕ
Новости дня / Политика / Большой Кавказ / ДНР и ЛНР / Украина / Россия / Команды / Видео / Интервью звёзд / США / Общество / Транспорт / Фото репортажCNN: Трамп поручил помощникам организовать разговор с Путиным... 0
ДНР и ЛНР / Украина / Мир / Новости дня / Россия / Интервью звёзд / США / Европа / Политика / Фото репортажСырский признал, что Украина не может сбить "Орешник"... 0
Новости дня / Европа / Интервью звёзд / Бизнес / Политика / Общество / Власть / Фото репортажПрезидент Молдавии Санду объявила гуманитарный газ для... 0
Новости дня / Интервью звёзд / Здоровье / Россия / Технологии / ДНР и ЛНР / ЖКХ / Видео / США / Политика / Европа / Общество / Выборы / Большой Кавказ / Шоу-бизнес / Армения / Мир / Происшествия и криминал / Чемпионат / Фото репортажИнтервью Владимира Путина Такеру Карлсону: прорыв информационной... 0
Политика / Новости дня / Здоровье / Военные действия / Общество / Россия / США / Происшествия и криминал / Власть / Статистика / Украина / Европа / Команды / Крым / ДНР и ЛНРNYT: сохранение за Россией занятых территорий поддерживают и... 0

12 февраля 2019
03:16
Глава SpaceX Илон Маск не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 для ракеты-носителя Atlas используется топливная схема «кислород-керосин», заявили в «Энергомаше» в ответ на заявление американского бизнесмена о «превосходстве» созданного его компанией двигателя Raptor над российским.
В «Энергомаше» отметили, что SpaceX создает двигатель Raptor на компонентах кислород и метан или как принято в российской классификации — схема «газ-газ».? читать продолжение новости ?
«Однако, господин Маск не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 для ракеты-носителя Atlas используется совершенно другая топливная схема — „кислород-керосин“, а это иные параметры работы двигателя. Это как сравнивать дизельный и бензиновый двигатель внутреннего сгорания. А если учитывать то, что „Энергомаш“ сертифицировал двигатель с 10% запасом, то давление в камере сгорания РД-180 — выше 280 атмосфер», — сказали в компании.
При этом там добавили, что несмотря на конкуренцию, приветствуют первые успехи коллег из компании SpaceX в области ракетного двигателестроения.
Ранее Илон Маск заявил, что в камере сгорания Raptor установилось давление в примерно 265,4 атмосферы. По его словам, предыдущий рекорд принадлежал «отличному» российскому двигателю РД-180. Новые двигатели SpaceX планирует использовать при осуществлении полётов на Луну и Марс.

12 февраля 2019 03:16 Глава SpaceX Илон Маск не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 для ракеты-носителя Atlas используется топливная схема «кислород-керосин», заявили в «Энергомаше» в ответ на заявление американского бизнесмена о «превосходстве» созданного его компанией двигателя Raptor над российским. В «Энергомаше» отметили, что SpaceX создает двигатель Raptor на компонентах кислород и метан или как принято в российской классификации — схема «газ-газ».? читать продолжение новости ? «Однако, господин Маск не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 для ракеты-носителя Atlas используется совершенно другая топливная схема — „кислород-керосин“, а это иные параметры работы двигателя. Это как сравнивать дизельный и бензиновый двигатель внутреннего сгорания. А если учитывать то, что „Энергомаш“ сертифицировал двигатель с 10% запасом, то давление в камере сгорания РД-180 — выше 280 атмосфер», — сказали в компании. При этом там добавили, что несмотря на конкуренцию, приветствуют первые успехи коллег из компании SpaceX в области ракетного двигателестроения. Ранее Илон Маск заявил, что в камере сгорания Raptor установилось давление в примерно 265,4 атмосферы. По его словам, предыдущий рекорд принадлежал «отличному» российскому двигателю РД-180. Новые двигатели SpaceX планирует использовать при осуществлении полётов на Луну и Марс.


Новости по теме





Добавить комментарий

показать все комментарии
→