Финансирование строительства трассы «Таврида» идет по графику, подрядчик – АО «ВАД» – уже получил 1,6 млрд рублей. Об этом сообщил начальник заказчика проекта – Службы автомобильных дорог Крыма Никита Гаранин. Автомобильный мост через Керченский пролив не удешевит доставку грузов в Крым«На сегодняшний день закрыта сумма в размере аванса, выплаченного по договору подготовки – 1,6 млрд рублей», – сказал Гаранин. Он отметил, что на трассе заканчивается подготовительный этап, строители уже переходят к основным строительно-монтажным работам. Практически на всех этапах строительства выполнены археологические изыскания, разминирования, снос зеленых насаждений и растительного грунта. Трасса подготовлена для укладки основания и дорожной одежды. Строительство и реконструкцию автодороги Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь (трасса «Таврида») ведет компания «ВАД» из Санкт-Петербурга. Первоначально планировалось построить трассу за 79 млрд рублей. В прошлом году правительство увеличило смету строительства еще на 60 млрд рублей. В последней редакции ФЦП стоимость республиканского участка трассы выросла до 154 млрд рублей, севастопольского – до 14,5 млрд рублей. При этом в заключенном госконтракте стоимость республиканского участка трассы уже составляет 137,3 млрд рублей. Протяженность автодороги по территории Республики Крым составит 237,5 км, по Севастополю – 15,8 км. Строительство «Тавриды» по территории республики разбито на шесть участков. Работы развернуты уже на всех. Строители заасфальтировали первые два десятка километров новой трассы на участке от Керчи до Белогорска. Двухполосную дорогу от Керчи до Симферополя планируется проложить к декабрю 2018 года, а полностью построить «Тавриду» на территории Республики Крым – к 30 сентября 2020 года. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на декабрь 2020 года.