ExxonMobil пожаловалась на административные барьеры в России

✔ ExxonMobil пожаловалась на административные барьеры в России - «Россия»

Наталия 24-07-2019, 12:18 193 Мир / Россия

ОбществоМагазин «Белый Ветер» - «Общество»... 0

США / Новости дня / Интервью звёзд / Политика / Мир / Россия / Чемпионат / Общество / Технологии / ДНР и ЛНР / Выборы / Ростов-на-Дону / Статистика / Здоровье / Команды / Фото репортажFT назвала самое слабое место в обороне НАТО без США... 0

Россия / Происшествия и криминал / Политика / Фото репортаж / Новости дняФСБ объявила о высылке британского дипломата... 0

Новости дня / Мир / Власть / Статистика / Большой Кавказ / Здоровье / США / Энергетика / Фото репортажТурция добивается от США права платить за российский газ через... 0

24 июля 2019
12:16

Президент ExxonMobil Russia Inc. Гленн Уоллер в письме вице-премьеру Максиму Акимову просит правительство РФ устранить административные барьеры, пишет «КоммерсантЪ». Американская компания, которая является партнером «Роснефти», хочет получить право использовать для сейсморазведки и бурения в России суда под иностранным флагом. Гленн Уоллер просит внести поправки в Кодекс торгового мореплавания (КТМ), поскольку российских буровых не хватает, и ограничения создадут проблемы для развития проекта «Сахалин-1» и повлекут «многомиллионные затраты».
Поправки в КТМ, принятые в конце 2017 года, уже становились проблемой для реализации крупных международных проектов. Закон обязал перевозить нефть, газ и уголь по Севморпути только судами под российским флагом, на что жаловался НОВАТЭК. Компания в итоге добилась масштабных исключений.
Эксперты согласны, что новые нормы не учитывают реальную ситуацию с отечественными буровыми, а другие участники рынка, например «Газпром» и «Газпром нефть», уже используют китайские буровые.
Вторую просьбу ExxonMobil, касающуюся возможности прямой работы филиалов иностранных компаний в РФ с российской административной системой, правительство, по данным издания, и так собиралось решить. Действующий порядок формально вступил в действие в 2001 году, но на деле нормы, регулирующие деятельность аккредитованных филиалов иностранных компаний в РФ, восходят к законодательству РСФСР 1990–1992 годов и даже к советским нормам, основывающимся на почти потерявшем значение в мире во второй половине XX века порядке регистрации в системе торгово-промышленных палат (ТПП). Открытие филиалов и представительств было популярно до середины 1990-х, после чего нормой скорее стала работа через дочерние структуры.
По данным издания, Минфин и Минэкономики обсуждали проблему, указанную ExxonMobil, в рамках подготовки пакета законопроектов по соглашениям о поощрении и защите капиталовложений (СЗПК). Но согласовать весь пакет пока не удалось из-за споров внутри правительства о режимах поддержки инвестиций.

24 июля 2019 12:16 Президент ExxonMobil Russia Inc. Гленн Уоллер в письме вице-премьеру Максиму Акимову просит правительство РФ устранить административные барьеры, пишет «КоммерсантЪ». Американская компания, которая является партнером «Роснефти», хочет получить право использовать для сейсморазведки и бурения в России суда под иностранным флагом. Гленн Уоллер просит внести поправки в Кодекс торгового мореплавания (КТМ), поскольку российских буровых не хватает, и ограничения создадут проблемы для развития проекта «Сахалин-1» и повлекут «многомиллионные затраты». Поправки в КТМ, принятые в конце 2017 года, уже становились проблемой для реализации крупных международных проектов. Закон обязал перевозить нефть, газ и уголь по Севморпути только судами под российским флагом, на что жаловался НОВАТЭК. Компания в итоге добилась масштабных исключений. Эксперты согласны, что новые нормы не учитывают реальную ситуацию с отечественными буровыми, а другие участники рынка, например «Газпром» и «Газпром нефть», уже используют китайские буровые. Вторую просьбу ExxonMobil, касающуюся возможности прямой работы филиалов иностранных компаний в РФ с российской административной системой, правительство, по данным издания, и так собиралось решить. Действующий порядок формально вступил в действие в 2001 году, но на деле нормы, регулирующие деятельность аккредитованных филиалов иностранных компаний в РФ, восходят к законодательству РСФСР 1990–1992 годов и даже к советским нормам, основывающимся на почти потерявшем значение в мире во второй половине XX века порядке регистрации в системе торгово-промышленных палат (ТПП). Открытие филиалов и представительств было популярно до середины 1990-х, после чего нормой скорее стала работа через дочерние структуры. По данным издания, Минфин и Минэкономики обсуждали проблему, указанную ExxonMobil, в рамках подготовки пакета законопроектов по соглашениям о поощрении и защите капиталовложений (СЗПК). Но согласовать весь пакет пока не удалось из-за споров внутри правительства о режимах поддержки инвестиций.

Нашли ошибку?