Neopanamax: новый класс Панамского канала - «Латинская Америка» » «Новости Дня»

✔ Neopanamax: новый класс Панамского канала - «Латинская Америка»

ПОХОЖИЕ
ЗдоровьеБиохимический анализ крови у животных: что показывает и как... 0
Новости дня / Политика / Украина / Происшествия и криминал / Видео / Общество / Технологии / ДНР и ЛНР / Власть / Екатеринбург / Мир / Фото репортажВенгрия и Словакия остановили поставки дизеля Украине из-за... 0
Новости дня / Политика / США / Мероприятия / Россия / Происшествия и криминал / Европа / Украина / ЖКХ / Технологии / Фото репортажSpiegel: в ЦРУ поддержали подрыв "Северных потоков",... 0
Новости дня / США / Политика / Россия / Спорт / Бизнес / Европа / Происшествия и криминал / Недвижимость / Большой Кавказ / Фото репортажEconomist: в США активно изучают сценарии снятия санкций с России... 0
Новости дня / США / Политика / Россия / Бизнес / ДНР и ЛНР / Интервью звёзд / Армения / Мнения / Спорт / Европа / Матчи / Украина / Выборы / Фото репортажЭкс-командующий силами США в Европе объяснил, зачем Вашингтон... 0
Контейнеровоз COSCO Development класса Neopanamax вместимостью более 13 тысяч TEU (порядка 300 тысяч тонн) прошел через Панамский канал впервые с момента открытия его новых, расширенных шлюзов в июне прошлого года. На данный момент это самое крупное судно, которое проследовало через канал за последний год.
Судно COSCO Development выполняет перевозку из Азии в направлении трех портов восточного побережья США — Саванна, Чарльстон и Вирджиния — в рамках сервиса альянса Ocean Alliance South Atlantic Express. В этом сервисе заняты еще 11 судов вместимостью от 11 тысяч до 13 тысяч TEU.
Сейчас через новые шлюзы Панамского канала проходят маршруты 15 линейных контейнерных сервисов. Администрация канала работает над переориентацией сервисов на этот маршрут, в связи с чем прогнозирует дальнейший рост трафика Neopanamax’ов. Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», после расширения Панамского канала также стала более экономичной поставка сжиженного природного газа (СПГ) танкерами на ключевые рынки Китая, Японии и Южной Кореи.

Контейнеровоз COSCO Development класса Neopanamax вместимостью более 13 тысяч TEU (порядка 300 тысяч тонн) прошел через Панамский канал впервые с момента открытия его новых, расширенных шлюзов в июне прошлого года. На данный момент это самое крупное судно, которое проследовало через канал за последний год. Судно COSCO Development выполняет перевозку из Азии в направлении трех портов восточного побережья США — Саванна, Чарльстон и Вирджиния — в рамках сервиса альянса Ocean Alliance South Atlantic Express. В этом сервисе заняты еще 11 судов вместимостью от 11 тысяч до 13 тысяч TEU. Сейчас через новые шлюзы Панамского канала проходят маршруты 15 линейных контейнерных сервисов. Администрация канала работает над переориентацией сервисов на этот маршрут, в связи с чем прогнозирует дальнейший рост трафика Neopanamax’ов. Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», после расширения Панамского канала также стала более экономичной поставка сжиженного природного газа (СПГ) танкерами на ключевые рынки Китая, Японии и Южной Кореи.
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.


Новости по теме





Добавить комментарий

показать все комментарии
Top.Mail.Ru