✔ Кавминводы получат дорогу-долгострой вместо игорной зоны - «Большой Кавказ»
ПОХОЖИЕ
«У нас прямо в законе установлены те места, где можно организовывать игорные зоны. Насколько я понимаю, Кавказских Минеральных вод там нет. Нам бы с Сочи разобраться сейчас, как это всё работать будет. Давайте дорогу лучше строить, а не казино открывать», — заявил Медведев губернатору Ставрополья Владимиру Владимирову на последнем заседании правительственной комиссии по социально-экономическому развитию СКФО.
Создание игорной зоны на Кавминводах было предусмотрено распоряжением правительства РФ от 29 декабря прошлого года, в котором утверждался перечень мероприятий по комплексному развитию Кисловодска до 2030 года. В числе мероприятий, намеченных на текущий год, значился и такой пункт: «Подготовка предложений о целесообразности включения Ставропольского края и города-курорта Кисловодска в перечень территорий, на которых могут располагаться игорные зоны в соответствии с федеральным законодательством». Собственно, на этот пункт и сослался Владимир Владимиров на заседании правительственной комиссии, напомнив, что игорная зона — это хороший элемент привлечения туристов.
Как показывает недавний опыт организации игорной зоны в Сочи, при наличии политической воли для внесения поправок в федеральное законодательство запустить этот процесс можно очень быстро. Как отмечало «NOVOSTI-DNY.Ru», идею открыть игорную зону в комплексе «Горки город» на Красной Поляне впервые выдвинул президент Сбербанка Герман Греф незадолго до Олимпиады 2014 года, и уже в конце прошлого декабря первое сочинское казино начало работу.
А вот когда будет построена дорога, соединяющая Кавминводы и Черноморское побережье (и будет ли она вообще построена), предсказать совершенно невозможно. Об этой дороге в разных вариантах маршрута говорится уже много лет, и пока единственным уверенным достижением на пути реализации данного замысла можно считать появление оценки его стоимости. В ноябре прошлого года на презентации проекта в Совете Федерации была названа сумма 65 млрд рублей; тогда же утверждалось, что 90 из 290 км трассы уже построены в период подготовки к Олимпиаде.
Окупаемость дороги при условии платного проезда по ней была оценена в 30 лет. «Идея, безусловно, отличная — правда, она не очень дешёвая. Но, с другой стороны, если удастся задействовать механизм государственно-частного партнёрства, имея в виду и возможную концессию на эту дорогу, её, по всей вероятности, платный характер, тогда, наверное, эту идею можно было бы реализовать», — заявил на заседании правительственной комиссии Дмитрий Медведев, пообещав дать необходимые поручения Минтрансу, Минкавказу и регионам, по территории которых может пройти дорога.
