26 сентября 2019 14:42 В Белоруссии прорабатывают различные варианты альтернативных поставок нефти в республику. Об этом на пресс-конференции с представителями украинских СМИ заявил Александр Лукашенко, передает БелТА. По словам белорусского лидера, его страна зависит от России в плане поставок сырья и углеводородов. «Но сегодня это не катастрофа. Налоговый маневр подкинули нам. Когда-то мы получали от переработки российской нефти, покупали у них нефть без таможни (у нас таможенный союз, свободная торговля). Но они настояли, чтобы мы, продавая нефтепродукты Украине и другим, часть денег им отдавали. Потом увидели, что это много. Ввели этот налоговый маневр. То есть у себя ввели на нефть налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Таможенной пошлины вроде нет в торговле, но они ввели налог, и нефть подорожала», — сказал Лукашенко. При этом он подчеркнул, что «это значит, что наши два нефтеперерабатывающих завода оказались в невыгодном положении по сравнению с их заводами». «Более того, сейчас дошли до того, что НДПИ забрали, сейчас возвращают НПЗ. Нашим заводам не возвращают. И нефть сразу подорожала. Нас подводят к мировой цене. На что я публично в Питере в последний раз сказал: «Раз так, тогда мы вынуждены будем закупать с рынка нефть», — подчеркнул Лукашенко, отметив, что российская нефть марки Urals не «самого высоко качества на мировом рынке». «Я на переговорах сказал открыто: мы имеем три варианта, просчитываем поставки нефти на свои заводы. Более того, мы эти заводы в этом году в основном модернизируем. Они уже будут прибыльными, когда мы купим дорогую нефть в Средиземном или Черном море, или на Балтике. Мы купим, переработаем и не будем в убытке», — заявил белорусский лидер. По его словам, «25 млн т нефти мы можем сегодня переработать, и мы эту нефть привезем на рынок России (так они сейчас поставляют здесь)». «Возьмем, допустим, иранскую, американскую, саудовскую, у Арабских Эмиратов (недавно шейх здесь был, мы вели переговоры). Вам это надо? Вы потеряете рынок. Минимум 20–25 млн т. Уверен, не надо. Так давайте договариваться! Не получается», — добавил Лукашенко. Кроме того, белорусский лидер рассказал о прорабатываемых вариантах альтернативных поставок. «Одесса — Броды вариант использовали, железнодорожным транспортом из Одессы поставляли. Это дороже. Что удивительно, самым выгодным оказался маршрут поставок из Гданьска — через Польшу в Белоруссию. Перемычку сделаем, на два завода будем сразу поставлять. Из четырех ниток нефтепровода „Дружба“ мы заберем сначала две. И реверсом будем качать. Не из России нефть пойдет, а оттуда к нам. Но это не рычаги давления. Это поиск альтернативы. Третье направление — через порты Литвы и Латвии. И везде мы подтягиваем интересы транзитных государств», — уточнил президент Белоруссии. По его словам, сегодня и Украина заинтересована в поставках нефтепродуктов — дизельного топлива и бензина из Белоруссии. «Мы можем переработать. И если мы через Украину будем поставлять, так мы готовы Украину в этот проект привлечь. Вам же нужны эти нефтепродукты. Давайте вместе работать. Сейчас наши бизнесмены купили какую-то нитку „Прикарпат Запад Транс“. И уже пробную партию прокачали — где-то 8 тыс. тонн. Мы готовы и здесь работать», — заявил белорусский руководитель. Напомним, в настоящее время, практически весь объем перерабатываемой в Белоруссии нефти поставляется из России. При этом в Минске неоднократно заявляли о том, что ищут альтернативные пути закупки сырья для своих НПЗ. По словам заместителя председателя концерна «Белнефтехим» Владимира Сизова, Белоруссия уже в октябре планирует подписать соглашение с Казахстаном о поставке нефти. «Соглашение отработано, планируется, что оно должно быть подписано в октябре. Предполагается, что это произойдет во время визита главы государства в Казахстан», — отметил он. При этом представитель «Белнефтехима» подчеркнул, что в настоящее время проводится постоянный мониторинг экономической эффективности поставки нефти из разных стран на белорусские НПЗ. «Маршруты нам понятны и известны, более того, они практически отработаны — и через порты Балтийского моря, и Черного моря. Из Казахстана может быть организована поставка трубопроводным и железнодорожным транспортом. Что касается американской нефти, фактор, который определит возможность ее поставки, — это экономическая целесообразность», — констатировал заместитель председателя концерна.