15 мая 2019 08:46 В Душанбе 13 мая в Душанбе состоялся первый круглый стол руководителей авиакомпаний стран Центральной Азии. В нем приняли участие представители компаний Somon Air (Таджикистан), Air Astana (Казахстан), SCAT Airlines (Казахстан), QAZAQ Air (Казахстан), Uzbekistan Airways (Узбекистан) и «Авиа Траффик» (Кыргызстан). Авиакомпании обсудили проблемы, препятствующие росту и развитию воздушных сообщений в Центральной Азии, в том числе вопросы по безопасности полетов и поставке авиатоплива. Об этом сообщила пресс-служба казахстанской компании Air Astana. «Согласно прогнозам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), к 2037 году пассажиропоток в мировой авиационной индустрии увеличится в два раза и, по ожидаемому сдвигу фокуса мировой экономики с Запада на Восток, пассажиропоток в странах Центральной Азии существенно возрастет. В связи с этим, сотрудничество между перевозчиками в вопросах развития авиационного сообщения в регионе является крайне важным», — подчеркивается в пресс-релизе. На встрече авиакомпании озвучили ряд вызовов, которые влияют на конкурентоспособность авиации в Центральной Азии. Они отметили, что безопасность полетов является первоочередным приоритетом, как авиакомпаний, так и авиационных регулирующих органов, аэропортов и других предприятий авиационной отрасли. Поэтому, по мнению представителей отрасли, необходимо обеспечить полное соответствие международным стандартам безопасности, в частности положениям Международной организации гражданской авиации (ICAO), в том числе при проведении расследований авиационных событий, а также техническим стандартам Европейского агентства по безопасности полетов (EASA), аудиту эксплуатационной безопасности ИАТА (IOSA) и требованиям аудита ИАТА по безопасности наземного обслуживания (ISAGO). Кроме того, по их мнению, нужно привлечь внимание правительств государств к важности применения лучших мировых практик в отношении налогообложения, таможенных пошлин, сборов и иных сопутствующих затрат. К примеру, авиакомпании признают важность обработки информации о пассажирах (API/PNR) государственными структурами для поддержания безопасности, однако подобные системы не должны финансироваться за счет авиакомпаний и пассажиров. Так, в 94 странах мира не применяются никакие сборы для целей API/PNR. Рост авиаперевозок является необходимым условием для реализации потенциала экономического развития государств, подчеркивают участники круглого стола. Авиакомпании призывают правительства внедрять лучшие мировые стандарты и практики, инвестировать и развивать необходимую инфраструктуру по обоснованной и транспарентной стоимости, как в отношении авиаперевозок, так и наземного обслуживания. Авиакомпании надеются на более эффективное взаимодействие с государственными структурами при подготовке национальных стратегий развития авиации, а также в вопросах улучшения авиационной отрасли и преодоления препятствий для ее роста в регионе. Авиакомпании заручились экспертной поддержкой со стороны IATA, представители которой присутствовали на круглом столе в качестве наблюдателей. Организаторы планируют проводить круглые столы руководителей авиакомпаний стран Центральной Азии на регулярной основе дважды в год. Следующая встреча запланирована на октябрь 2019 года.