Александр Ходаковский планирует "содрать компенсацию" с владельцев дорогих автомобилей в ДНР

✔ Александр Ходаковский планирует "содрать компенсацию" с владельцев дорогих автомобилей в ДНР - «Антимайдан»

Феликс 14-10-2019, 04:10 193 Новости дня

ОбществоФранцузская система для защиты Олимпиады от дронов путает... 0

ОбществоЗа базовыми станциями МТС проследят с помощью дронов - «Общество»... 0

ОбществоВ России появится свой аналог конструкторов Lego - «Общество»... 0

Общество"Робоавиа" вложит 500 млн в производство гражданских БПЛА на юге... 0

Есть обстоятельство, вызывающее недоумение и неприятное удивление: Донецк наполнился автомобилями премиум-класса, а местами встречаются такие экземпляры, которые просто кричат о роскоши.

Я глубоко убеждён, что владельцы этих способов подчеркнуть свой статус с глубоким презрением относятся к окружающему миру и подчёркивают своё положение вопреки сложившейся ситуации. Что же, вызов стоит принять. Я не думаю, что стремление плюнуть в лицо обществу, пять лет зажатому в тиски войны, нужно оставлять без внимания. Как минимум, с владельцев вычурных каров стоит содрать компенсацию за утрату совести в виде налога на роскошь. Многое могу понять, но не такое. Обещаю - вопросы к вам, господа, появятся

- написал он.

Остается неизвестным, какие автомобили следует считать дорогими и "вычурными" - поскольку большинство автомобилей, приобретаемых дончанами - это либо подержанные автомобили из Европы, либо автомобили с Руставского авторынка, на котором продаются восстановленные авто, купленные на страховых аукционах в США. Причем автомобили премиум-класса, в данном случае, имеют существенно более низкую стоимость.И, таким образом, один из немногих плюсов законодательства ДНР - невысокие таможенные пошлины при ввозе автомобилей, может быть нивелирован дополнительными платежами и "налогами на роскошь". Также, непонятно, как может "плюнуть в лицо обществу" и "подчеркнуть свой статус" человек, который, к примеру, накопив 15 000 долларов (большая часть из которых - довоенные сбережения) купит себе автомобиль, о котором давно мечтал. Следует отметить, что даже после того, как команда адептов "социализма" и "национализации" покинула ДНР, - дело её живет, и даже сейчас можно услышать нелепые, абсурдные и абсолютно неуместные предложения из серии "отнять и поделить", которые базируются не на справедливости, законности и здравом смысле, а на ничем не обоснованных эмоциональных заявлениях.

Заявлениях крайне негативных и разрушительных для государственности Донбасса.

Поскольку, если людям, 6-й год живущим в тяжелейших условиях, добавят еще и "красный террор", разжигающий ненависть к владельцам автомобилей, то многие жители Донбасса, весьма вероятно, начнут искать справедливости и законности на украинской стороне.

А резюмируя вышесказанное, можно только подчеркнуть - бороться нужно не за то, чтобы не было богатых, - а за то, чтобы не было бедных.

Экс-глава Совета безопасности ДНР Александр Ходаковский, который ранее заявлял о желании отправлять в "стройбаты" противников комендантского часа, заявил о необходимости "сдирать компенсацию" с владельцев дорогих автомобилей в ДНР. Об этом он написал на своей странице в соцсети "Вконтакте". Есть обстоятельство, вызывающее недоумение и неприятное удивление: Донецк наполнился автомобилями премиум-класса, а местами встречаются такие экземпляры, которые просто кричат о роскоши. Я глубоко убеждён, что владельцы этих способов подчеркнуть свой статус с глубоким презрением относятся к окружающему миру и подчёркивают своё положение вопреки сложившейся ситуации. Что же, вызов стоит принять. Я не думаю, что стремление плюнуть в лицо обществу, пять лет зажатому в тиски войны, нужно оставлять без внимания. Как минимум, с владельцев вычурных каров стоит содрать компенсацию за утрату совести в виде налога на роскошь. Многое могу понять, но не такое. Обещаю - вопросы к вам, господа, появятся - написал он. Остается неизвестным, какие автомобили следует считать дорогими и "вычурными" - поскольку большинство автомобилей, приобретаемых дончанами - это либо подержанные автомобили из Европы, либо автомобили с Руставского авторынка, на котором продаются восстановленные авто, купленные на страховых аукционах в США. Причем автомобили премиум-класса, в данном случае, имеют существенно более низкую стоимость.И, таким образом, один из немногих плюсов законодательства ДНР - невысокие таможенные пошлины при ввозе автомобилей, может быть нивелирован дополнительными платежами и "налогами на роскошь". Также, непонятно, как может "плюнуть в лицо обществу" и "подчеркнуть свой статус" человек, который, к примеру, накопив 15 000 долларов (большая часть из которых - довоенные сбережения) купит себе автомобиль, о котором давно мечтал. Следует отметить, что даже после того, как команда адептов "социализма" и "национализации" покинула ДНР, - дело её живет, и даже сейчас можно услышать нелепые, абсурдные и абсолютно неуместные предложения из серии "отнять и поделить", которые базируются не на справедливости, законности и здравом смысле, а на ничем не обоснованных эмоциональных заявлениях. Заявлениях крайне негативных и разрушительных для государственности Донбасса. Поскольку, если людям, 6-й год живущим в тяжелейших условиях, добавят еще и "красный террор", разжигающий ненависть к владельцам автомобилей, то многие жители Донбасса, весьма вероятно, начнут искать справедливости и законности на украинской стороне. А резюмируя вышесказанное, можно только подчеркнуть - бороться нужно не за то, чтобы не было богатых, - а за то, чтобы не было бедных.

Нашли ошибку?