6 мая 2019 12:10 Сегодня, 6 мая, Следственный комитет России выдал несколько стандартных версий случившейся накануне авиакатастрофы в Шереметьево с самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), на борту которого были 78 человек, из них 41 человек погиб. При этом в ведомстве избегают упоминания марки авиалайнера. Аналогичная тенденция наблюдается в эфире федеральных телеканалов. Как сообщила официальный представитель СК России Светлана Петренко, «следствием рассматриваются различные версии произошедшего, среди которых недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта; неисправность воздушного судна; неблагоприятные метеоусловия». «Воздушное судно, следовавшее сообщением Москва-Мурманск, 5 мая осуществило аварийную посадку на взлетно-посадочную полосу аэропорта. При посадке произошло возгорание фюзеляжа воздушного судна. На момент возгорания на борту самолета находилось 78 человек, среди которых трое несовершеннолетних и 5 членов экипажа. Непосредственно после посадки эвакуировано 33 пассажира и 4 члена экипажа. Продолжаются поиски других пассажиров этого рейса», — указывает 6 мая СКР, избегая слово «погибших». По данным ведомства, «уже признано потерпевшими 22 человека, допрашиваются очевидцы, сотрудники аэропорта, родственники потерпевших и пострадавших. В целях установления личностей всех погибших следствие планирует обратиться за содействием к родственникам пассажиров самолета». Как отмечает Telegram-канал Mash, «выжившие пассажиры рейса Москва-Мурманск и их родственники вышли из комнаты допроса в Шереметьево подавленные и совсем без сил». Петренко сообщила, что председатель СКР Александр Бастрыкин провел оперативное совещание в столичном аэропорту Шереметьево со следователями Главного управления по расследованию особо важных дел и лично осмотрел место происшествия. «На данный момент изъяты для дальнейшего изучения речевой и параметрические бортовые самописцы, отобраны образцы топлива из баков самолета и заправочной станции, аудиозаписи переговоров с диспетчерской службой, записи с камер видеонаблюдения. В ближайшее время будут назначены генетические и судебно-медицинские экспертизы», — указала она. В соцсетях обращают внимание на то, что «в попытках минимизировать панику после аварии и сместить акценты с ее причин на другие вещи, чиновники и авиакомпании искажали информацию». Замечено, что «Аэрофлот» сначала опубликовал список выживших пассажиров, а уж только потом — в глубокой ночи — скорбь по погибшим. Также поступил и аэропорт Шереметьево. Федеральные каналы тоже в сюжетах избегали называть марку самолета, Sukhoi Superjet 100 указан буквально единожды. Полный список погибших и пропавших без вести пассажиров. Брукс Джереми Хинтон Чупрунов Андрей Александрович Чупрунова Екатерина Александровна Данилкина Рита Федорова Алиса Евгеньевна Ганзиев Алексей Юрьевич Искандеров Навруз Нурхатович Ивахненко Денис Хромченко Валентин Олегович Хрумов Михаил Александрович Кирсанова Мария Васильевна Киселев Петр Владимирович Крайнова Наталья Александровна Криштоп Алексей Алексеевич Кудрияш Александр Демьянович Курбонбекзада Фаткундини Мирзобек Мартынова Алена Ивановна Назаров Максим Алексеевич Новиков Евгений Витальевич Новикова Софья Евгеньевна Парусов Михаил Алексеевич Пилипчук Альбина Владимировна Плотников Сергей Плотникова Надежда Геннадьевна Ратникова Елена Викторовна Савельев Роман Сивоконь Лариса Евгеньевна Смирнов Алексей Николаевич Сороколит Александр Сотсенко Евгений Владимирович Цупикова Дарья Константиновна Тупичкин Антон Александрович Вилямкин Виталий Николаевич Вицнаровский Александр Власов Роман Ильич Власова Марина Александровна Воробьев Максим Зенин Михаил Андреевич Гультайчук Алексей Долгопятов Анатолий Юрьевич Максим Моисеев — 22-летний бортпроводник. Как сообщало «NOVOSTI-DNY.Ru», у экспертов пока нет единого мнения по поводу причин вчерашней авиакатастрофы в Шереметьево. Единственное, что стало известно на этот момент, — большинство пассажиров стали жертвами отравления продуктами горения. Кроме того, у большинства погибших имеются сильные термические ожоги. При этом в «Аэрофлоте» уверены, что самолет SSJ-100 был технически исправен, а причиной стал «внешний фактор». По данным компании-производителя лайнера «Гражданские самолеты Сухого», сгоревший самолет SSJ-100 прошел плановое техническое обслуживание в апреле 2019 года.